骑川崎H2追高铁,校花感动哭了_第15章 初次防守! 首页

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   第15章 初次防守! (第4/5页)

抢的是超车的路线。

    提前抢占超车的路线,走你的路,让你无路可走。

    最基础的超车也就是秦川上次超越年轻人所用的晚刹超车,也叫做内线超车,当时也是在这个一号弯进行的。

    意思是比对方靠内进弯,晚刹车挡住对方的入弯路线,自己占据好的线路进弯。

    上次秦川进攻只是将赛车往赛道中间靠近了一点点,和前车错开了点位置,秦川这次是直接将赛车放到了赛道的中间。

    意思很明确,如果现在年轻人想要超越秦川,那就要比他更靠内。

    比秦川更靠内入弯有没有可能?有。

    秦川现在的入弯线路是中内中,比他更靠内,就变成了内内中,从赛道的最右侧去进这个右弯。

    这么靠内有没有坏处,答案自然也是有。

    入弯越靠内,需要的刹车就越重!

    因为越靠内侧入弯的赛车转弯幅度越大。

    黑线是更靠内侧入弯的线路,红色是外侧入弯的正常线路,对比二者弧度,黑色线路明显弯度更大。

    转弯的角度越大,进弯前的车速就要越慢。

    汽车高速开一百二微调方向,车子不会出现晃动,但如果将方向盘打死,那就直接开席。

    赛道也是一样的道理。

    如果说外线入弯的需要将车速刹到80km/h才能入弯,那到了内线可能就需要刹到70km/h入弯。

 
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