第170章 厂车做摆件？ (第3/4页)

ktm，阿普利亚，笨田，铃木，雅马哈。

    除了雅马哈和铃木之外是直列四缸发动机，其余的厂车都是v型。

    六个厂队，和他们下属的卫星车队，还有一些独立车队，一共十五支车队，三十位车手。

    motogp没有川崎，原因是川崎虽然在华夏受摩友欢迎，但在R系四大厂里却是垫底，早些年川崎也曾参加过motogp，也自行研发过厂车，不过被吊打。

    在当年车手需要三百多积分才能坐稳motogp世界冠军的情况下，川崎车队参赛的第一年所有车手加在一起只拿了4个积分。

    于是转而求其次退出去参加了隔壁的wsbk，wsbk不需要投入大量的资金研发，只需要把自己市售的车型改一改就可以参赛。

    营销号会告诉你，川崎是不想在gp花钱，反手去wsbk拿冠军去了。

    秦川仔细查过并非如此，川崎在wsbk也并非完全称霸，目前wsbk历史冠军最多的是杜卡迪，川崎只是近些年拿了几个年度冠军，连杜卡迪的零头都没到。

    这还是在其余品牌商重心都在motogp的情况下，这几年听说motogp杜卡迪厂队空降了一位车手去wsbk，如今的wsbk又变成了一滩浑水。

    这台rc16的售价，260w华夏币，听